Descrição
Kit Alavanca e Trambulador Completo Dianteiro (Sem Coxim, Rolamento, Batente e Coifa) - Ford Escort GI (89-92) / Escort GII (93-96)
Este kit é projetado para a manutenção do sistema de alavanca e trambulador dianteiro dos veículos Ford Escort de primeira geração (GI), fabricados entre 1989 e 1992, e Ford Escort de segunda geração (GII), fabricados entre 1993 e 1996. Importante: Este kit não inclui o coxim, rolamento, batente ou coifa da suspensão.
Componentes que este kit geralmente inclui:
Este tipo de kit foca nos componentes que permitem a seleção e o engate das marchas, localizados na parte dianteira do veículo, próximo à caixa de câmbio. Ele pode conter:
- Alavancas de seleção: Peças que transferem o movimento da alavanca de câmbio para o varão de seleção.
- Varões de seleção: Hastes metálicas que conectam a alavanca de câmbio à caixa de marchas.
- Buchas do trambulador: Peças de plástico ou borracha que reduzem a folga e o ruído nas articulações do sistema.
- Pinos e clipes de fixação: Para garantir a montagem segura das peças.
Benefícios da substituição destas peças:
- Melhora na precisão dos engates: Reduz a folga na alavanca de câmbio, tornando as trocas de marcha mais diretas e firmes.
- Eliminação de ruídos: Pode acabar com barulhos e vibrações na alavanca de câmbio durante a troca de marchas.
- Dirigibilidade aprimorada: Um sistema de transmissão com menos folga proporciona uma sensação de maior controle sobre o veículo.
Onde encontrar este kit:
Você pode procurar por este kit em lojas especializadas em autopeças, tanto físicas quanto online. Ao realizar a busca, especifique que você precisa do "Kit Alavanca e Trambulador Completo Dianteiro (Sem Coxim, Rolamento, Batente e Coifa)" para os modelos Ford Escort GI (anos 1989 a 1992) e Escort GII (anos 1993 a 1996).
Observações importantes:
- Verifique a compatibilidade: Confirme se o kit é adequado para o ano e modelo exato do seu veículo, pois podem existir variações.
- Instalação: A instalação deste tipo de kit pode exigir um conhecimento técnico específico do sistema de transmissão e algumas ferramentas adequadas. Caso não tenha experiência, procure um mecânico de confiança para realizar o serviço.
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